2023年12月20日に広く明らかになったダイハツの認証不正問題を受け、トヨタ自動車の豊田章男会長がベストカーWebの取材に応じた。「絶対にあってはならない行為、深く謝罪したい」とユーザーおよび関係各所へのお詫びを口にするとともに、ダイハツに関して「別の会社になるくらいの抜本的な改革が必要だ」と強調した。以下、本誌に語ったコメントを紹介する。
文/ベストカーWeb編集部、画像/ベストカーWeb編集部、ダイハツ工業
■トヨタには引けてダイハツには引けなかった「アンドン(行燈)」
冒頭、トヨタ自動車の豊田章男会長は、「”安全”は自動車にとって一番重要な要素であり、今回の不正はお客様の信頼を裏切る行為であって、断じて許されるものではない。トヨタとしても大きな責任を感じている」と語った。
今回の件で(2023年4月に本件が発覚し、同年12月に第三者委員会の調査報告書が提出されるまで)公表が遅れた点については、「早く公表したほうがいい」とアドバイスしたものの、「トヨタ中嶋裕樹副社長が会見で述べたとおり、トヨタがダイハツの中に入り、膿(うみ)を出し切る覚悟で調査を行ったことで時間がかかってしまった」と説明した。
そして、「今回の問題の本質はどこにあるのか」についてこう語った。
「トヨタには、生産ラインで異常があった場合に従業員が”アンドン”(行燈/作業工程で異変を感じた場合の緊急停止装置とそれを知らせる電光掲示板のこと。天井から紐がぶら下がっていて、それを引っ張ることで生産ラインが止まり、工員の目に付く位置に掲示された電光掲示板が赤く点灯することからこの名がついた)を引いてラインを止め、スタッフが集まって原因を究明するシステムがありますが、ダイハツには異常があってもアンドンを”引けなかった”ということだと思います。
ダイハツにも、制度としてはそういう機能があると思うのですが、本当にアンドンを引っ張ってラインを止めると叱られてしまう、そんな環境にあったのではないかと想像します。トヨタでも、わたしが入社した頃はそんなところがありました。何かあったらこれを引け、と言われたので引いたら叱られた。だからこれは、上司次第なんだと思います。」
(略)
■豊田章男会長がダイハツ滋賀工場で話した「告発してくれてありがとう」
2023年4月に認証不正問題が発覚してから、豊田章男会長は問題の真相究明と従業員の動揺を収めるために精力的に動いてきたという。
実験や生産現場のあらゆる工程を見直し、約90万件の項目確認を実施、そうして洗い出されたのが今回公表された63車種・3エンジン、174件におよぶ不正行為だったとのこと。
この174件についてはダイハツ、トヨタ、第三者認証機関(テュフ・ラインランド・ジャパン株式会社)により安全上問題がないか再確認され、1車種(キャスト)について側面衝突試験における「乗員救出性に関する安全性能(ドアロック解除)」が法規に適合していない可能性が判明した。
豊田章男会長は、いまダイハツ車へ乗るユーザー、納車を待っていたユーザー、事態を知らされていなかった販売店のスタッフやダイハツ従業員へ深く謝罪。「迷惑をおかけして本当に申し訳なく思います」と語った。
「どうしても不安になってしまう部分があると思います。何かわかり次第すぐに情報を出していくので、正しい情報をしっかり受け取ってほしい」とした。
ダイハツは認証試験の不正行為における問い合わせ用専用ダイヤルを開設し、質問を受け付けている(フリーコールはソース先確認)。
また本件発覚後、不正の対象車種となったヤリス・エイティブ(ヤリスのセダン)を生産するタイのゲートウェイ工場を訪れ、従業員を前に「きみたちの作ったクルマが悪いわけではない。これからもしっかりといいクルマを作ってほしい」と従業員に声をかけた。
さらに衝突安全の不正対象であるロッキーHV、ライズHVを生産するダイハツの滋賀工場を訪れ、従業員の前に立ち「この中に告発者がいらっしゃると思います。ほんとうに言ってくれてありがとう」と話したという。
最後にダイハツの今後を問うと、「ダイハツは別の会社になるくらいの覚悟で抜本的改革をすべきだ」と断言した。
以下全文はソース先で
ベストカーWeb 2023年12月22日
https://bestcarweb.jp/news/business/760358
みんなのコメント
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何年するん?
こいつヤベえな
完成車でカンバン方式やってるだけだろ
なんでわざわざ滋賀工場とバラしたんだ?
私刑リスクに晒されて気の毒すぎる
それな。
みんな疑心暗鬼になって現場の雰囲気最悪になるなwww
わざとだと思う。姑息だわ
絶対にやってはいけないことやったよな
だから世界のトヨタなんだよ舐めんな
悪名轟かせてんじゃねーよw
余計な事しやがって。ただでいられると思うなよ。お前ら吊し上げろ俺を舐めるなって事よな
ダイハツいらね新工場名トヨタの拠点工場で手打ち
またまた、知らないわけないのによくこんなこと言えますね
って、そういう腹芸出来るから会長なんだろうけれどね
なんかこわい
吐き気を催す邪悪
何を言ってるんだ章男
トヨタは親会社なんだからそんなのすぐに実現可能だろ
MBOでもしろよ
それ
消せ消せ消せ
ミャクミャク
こんなエアバッグタイマーの話がでてから見ると強烈だなw
真正面からおもいっきし凹むくらい行ってるのにエアバッグ作動しないとかあるんかな
ダメじゃんこれ
タイマー無しモデル?
こういう声を拾うのが本来のマスコミ
日本ではフタをするけどなw
シートベルトはしろよ。
流石にそこまでサイコじゃないかw
工程の問題もあったんか?
軽自動車規格も潰したいトヨタ
ありがとうとか言っておけば賞賛されるとでも思ってるんだろうか
言葉を文字通りしか受け取れないハッタショ?
単なる私刑宣告だよ
お前らの中に裏切り者がいるからお前らで責任取れよって事
もう暗殺者雇ってそう
多分滋賀工場に勤めてるってだけで業界内から迫害下手すりゃ実害出るよ
まだ生きてるといいな
普通に考えたら魚か豚の餌にもうなってるんだろうな
滋賀工場とか会長が言って大丈夫なの?
特定されるし、滋賀工場の品質保証部門とか生産技術部門のトップとかで、死者がでると思うな。
軽はずみにこんなこと上のヤツか言うのはおかしい!
ありがとう!と言うなら、感謝金ぐらいだしてやれよな
30年前からやってて、他人事コメントはトップとしてどうなんだろう🤔
内部告発したら個人特定されるんだから。
今後は辞めるようになんとなく仕向けられるだろうね
ダイハツ滋賀工場の品質管理部門って
3000人ぐらいいるの?
いなきゃ完全に特定されて、死亡じゃん…
まじで、会長の失言でやばいことになるな。会長はありがとういうなら、金出せよな
すでやばいことに
ここからパワハラ問題セクハラ問題どっさり出てきそう
絶対、恨みを持った奴の告発だよなw
労働者に愛される職場だったら告発なんて無いし
もっとやれ!
目くそ鼻くそじゃないのか
密告の形なのに滋賀工場と特定してそれ公表するのか怖すぎ
ああいう奴じゃなきゃビジネスの世界で生き残れない(´・ω・`)
グループでの不正不良品多過ぎ
最新EVもスペック不足疑惑
つまりトヨタは正しい
テレビ局は特に大スポンサー様だから
なんなんこれ政治も何もかも日本は金次第
★ コメント 一覧 ★
ダイハツの衝突安全試験をする場所は、滋賀工場にある テクニカルセンターだけなので、ばらす目的ではなく 外向けの広報として会長がありがとうと言ったと思う。(やっぱりトヨタは、凄いなぁーと言ってもらう為でしょう。会長は、トヨタの広報マンだから)
滋賀テクニカルセンターでしか、衝突試験などの実試験 量産試作車などのテストは全て、滋賀のテクニカルセンターで実施してます。