1: 2024/01/02(火) 23:02:24.30海保機機長と死亡した乗組員5人の氏名が判明
2024年1月2日 21時42分
日テレNEWS NNN
海上保安庁によりますと、羽田空港の滑走路上で衝突した海上保安庁の航空機から脱出できたのは、第三管区海上保安本部羽田航空基地所属の機長の宮本元気さん（39）で、そのほか乗組員5人の死亡が確認されています。
亡くなったのは副機長・田原信幸さん（41）、通信士・石田貴紀さん（27）、探索レーダー士・帶刀航さん（39）、整備士・宇野誠人さん（47）、整備員・加藤重亮さん（56）です。
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83: 2024/01/02(火) 23:23:53.99
>>1
石川行こうとしてたのだったら残念でしょうがない
石川行こうとしてたのだったら残念でしょうがない
84: 2024/01/02(火) 23:24:04.26
>>1
管制司令を聞き間違えて確認動作もせずに滑走路に侵入して5人の隊員の命を奪い自分だけ脱出したって話なの？
管制司令を聞き間違えて確認動作もせずに滑走路に侵入して5人の隊員の命を奪い自分だけ脱出したって話なの？
94: 2024/01/02(火) 23:25:18.99
>>84
管制塔も海保からの応答を確認してないよな
管制塔も海保からの応答を確認してないよな
370: 2024/01/03(水) 00:59:44.64
>>1
機長は元気なのか・・・
機長は元気なのか・・・
373: 2024/01/03(水) 00:59:57.52
>>1
生き残った機長はこれから大変だわ
生き残った機長はこれから大変だわ
378: 2024/01/03(水) 01:01:31.42
>>1
気の毒すぎる
被災地に向かう予定だったのが泣けるわ
大災害翌日に呑気に旅客機なんか飛ばしてる方が悪い
6: 2024/01/02(火) 23:04:50.38
レーダー士の名字が難読だな
27: 2024/01/02(火) 23:10:31.88
>>6
たてわき？
たてわき？
59: 2024/01/02(火) 23:20:46.02
>>27
多分正解
多分正解
9: 2024/01/02(火) 23:05:29.21
レーダーか
10: 2024/01/02(火) 23:05:29.43
シゲアキって読むの？
しげりょうかと
しげりょうかと
15: 2024/01/02(火) 23:07:00.29
エリートがぁ
17: 2024/01/02(火) 23:07:11.14
優秀な人材なんやで…
19: 2024/01/02(火) 23:07:31.36
管制官がやっぱ悪いんかな
20: 2024/01/02(火) 23:07:36.62
海保も二階級特進なの？
325: 2024/01/03(水) 00:31:19.44
>>20
今回の事故なら普通に二階級特進だろう
明らかに公務中だし
今回の事故なら普通に二階級特進だろう
明らかに公務中だし
30: 2024/01/02(火) 23:11:25.13
6人も乗る必要あるのか？
32: 2024/01/02(火) 23:12:51.44
>>30
陸自のヘリ墜落した時も結構乗ってたよね
まあなんかもう色々とダメなんだろうな
陸自のヘリ墜落した時も結構乗ってたよね
まあなんかもう色々とダメなんだろうな
34: 2024/01/02(火) 23:14:06.82
>>30
あるから乗ってる
あるから乗ってる
327: 2024/01/03(水) 00:32:39.57
>>30
必要最小限しか乗らないよ
余分な人員なんて絶対乗らない
必要最小限しか乗らないよ
余分な人員なんて絶対乗らない
35: 2024/01/02(火) 23:14:11.30
生き残ったのも辛いやろな
37: 2024/01/02(火) 23:15:11.57
今のところ海保の機長が一番の疑惑だからなぁ
生き残ってどうなることやら
生き残ってどうなることやら
38: 2024/01/02(火) 23:15:36.35
やっぱり正月は働くものじゃないね
40: 2024/01/02(火) 23:15:48.32
5人の職員を育成するのにまた膨大な費用がかかるね
55: 2024/01/02(火) 23:19:36.10
>>40
そう
だから列強諸国はドローン主体に切り替えを急いでる
そう
だから列強諸国はドローン主体に切り替えを急いでる
284: 2024/01/03(水) 00:13:27.77
>>55
海保も監視や捜索はドローン化してるが
緊急物資輸送とかは飛行機に頼るしかない
42: 2024/01/02(火) 23:17:04.86
震災さえなければこの事故も起こらなかったのにな
45: 2024/01/02(火) 23:17:43.75
機長が39歳なのか…
47: 2024/01/02(火) 23:18:07.25
爆発からコックピットが外に出てきたんやろ
49: 2024/01/02(火) 23:18:26.10
貴重な人材がぁ
50: 2024/01/02(火) 23:18:47.56
飛行機側に犠牲者が出なかったのは不幸中の幸いだろうな
下手したらどっちも大破してたろ
下手したらどっちも大破してたろ
51: 2024/01/02(火) 23:18:50.94
あんな大爆発じゃ即死かな、、かわいそうに、、
53: 2024/01/02(火) 23:19:13.02
これ機長逃げて副機長は避難指示出そうとしたんかね
56: 2024/01/02(火) 23:19:48.05
>>53
ぶつかって即死だろ
ぶつかって即死だろ
54: 2024/01/02(火) 23:19:13.02
通信士が27歳の若造
管制との通信は機長か通信士、だれがやるんだろう？
管制との通信は機長か通信士、だれがやるんだろう？
168: 2024/01/02(火) 23:43:51.58
>>54
通信士
通信士
60: 2024/01/02(火) 23:20:55.61
機長は悪くないんだろ？
一体誰が悪いんだ？
一体誰が悪いんだ？
66: 2024/01/02(火) 23:22:04.97
国交省？の人、分からない質問に対して笑いながら返答するのは良くない。
海保職員が数名亡くなっているんだから。
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1742164887265259520/pu/vid/avc1/1280×576/lqO57qKNjtFaxCWv.mp4
海保職員が数名亡くなっているんだから。
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1742164887265259520/pu/vid/avc1/1280×576/lqO57qKNjtFaxCWv.mp4
68: 2024/01/02(火) 23:22:22.66
羽田航空基地所属ってここのパイロットやんか。
着陸滑走路に誘導されるっておかしくね？
73: 2024/01/02(火) 23:22:46.49
機長の誤侵入だろ
77: 2024/01/02(火) 23:23:08.81
船長は最後まで船に残るというのに機長ときたら
86: 2024/01/02(火) 23:24:20.65
機長はベルトしてなくて外に放り出されて助かったんか？
92: 2024/01/02(火) 23:25:01.95
事故は起きたもんはしょうがないけど、地震や元旦のくそ忙しい時期とどうして重なった？と思わざるを得ない
98: 2024/01/02(火) 23:25:56.37
機長のミスだったら総バッシング食らうだろうな
101: 2024/01/02(火) 23:26:07.24
機長の家族は今頃針の筵やろな
107: 2024/01/02(火) 23:28:15.86
正月なのに使命感の高い方々だったんだろうなあ。哀悼しかない。
112: 2024/01/02(火) 23:30:21.69
国交相も海保もJALも、わかりません、調査中ですばかりで、
どうでも良い会見でした。
どうでも良い会見でした。
126: 2024/01/02(火) 23:34:38.73
>>112
一回目の会見、国交省トップが
ニヤニヤヘラヘラ でまるで他人事だったな 嫌な感じ
一回目の会見、国交省トップが
ニヤニヤヘラヘラ でまるで他人事だったな 嫌な感じ
115: 2024/01/02(火) 23:32:09.50
20代の若い子もいたのね
これからって時に残念
これからって時に残念
162: 2024/01/02(火) 23:42:15.81
>>115
航空無線通信士
20代で割と難しい資格保有者
140: 2024/01/02(火) 23:37:24.13
みんなエリートだろ
188: 2024/01/02(火) 23:49:36.40
機長は重体でなかった？
案外元気なのか？
案外元気なのか？
189: 2024/01/02(火) 23:50:30.33
全身おもい火傷だとか
5人の隊員の方のご冥福をお祈りします・・・
201: 2024/01/02(火) 23:53:40.38
226: 2024/01/02(火) 23:59:58.82
とりあえず日航機の乗客が無事で良かったわ
234: 2024/01/03(水) 00:02:04.95
生き残った機長もサバイバーズギルトで病んじゃいそうだな
241: 2024/01/03(水) 00:03:30.76
大して荷物積めない機体で物資輸送ミッション？
どうしたのコナンくん？
どうしたのコナンくん？
242: 2024/01/03(水) 00:03:32.46
地震の二次災害みたいなもんだろ
245: 2024/01/03(水) 00:04:06.18
機長だけ生き残るとかどう転んでもこっからしんどすぎだろ
254: 2024/01/03(水) 00:06:08.88
あんな火だるまでよく死ななかったな
どうやったんだよ
どうやったんだよ
256: 2024/01/03(水) 00:06:43.16
海保がミスってたのなら、ミス犯したうえに自分だけ生き残ったとか、もう生きていけないな
272: 2024/01/03(水) 00:10:27.97
とんだ不良債権だったな
277: 2024/01/03(水) 00:11:11.50
地震関係でしんどいことが連鎖するなあ
3日目はもうやめてくれ
3日目はもうやめてくれ
279: 2024/01/03(水) 00:11:26.32
こういうのって、機長の精神不安定が原因なの多いよな。。。
280: 2024/01/03(水) 00:12:07.44
震災で凹んだ日本中を元気にしてくれた宮本
288: 2024/01/03(水) 00:14:18.63
石川県じゃなくて新潟県の被災地行くとこだったみたいよ
295: 2024/01/03(水) 00:15:30.63
>>288
新潟なら陸路でなんとかなっただろうになぁ
新潟なら陸路でなんとかなっただろうになぁ
289: 2024/01/03(水) 00:14:49.58
これからの世代もか
290: 2024/01/03(水) 00:15:01.56
若いのに…
292: 2024/01/03(水) 00:15:02.35
こんなこと言ったらあかんのだろうけど搭乗員の安否確認しないで脱出する機長ってなんだかなあ
296: 2024/01/03(水) 00:15:37.12
上からムチャすぎる命令来たらお前らならどうする
到着迫る旅客機
出発急かす連絡
到着迫る旅客機
出発急かす連絡
314: 2024/01/03(水) 00:25:16.69
機長助かったのは奇跡だな
あの衝突と爆発でどうやって助かったのか知りたい。
ポイっと投げ出されたのか？
あの衝突と爆発でどうやって助かったのか知りたい。
ポイっと投げ出されたのか？
315: 2024/01/03(水) 00:25:26.48
整備士は向こうで仕事するために便乗してたのかな？
さすがに現代の飛行機で機上整備があるとは思えないし
さすがに現代の飛行機で機上整備があるとは思えないし
318: 2024/01/03(水) 00:26:49.96
もったいないなあ、有為の人材でしょ？
また育てるの大変だし、今は代わりはそうそういないから
また育てるの大変だし、今は代わりはそうそういないから
332: 2024/01/03(水) 00:35:40.68
正月から働いてたのにこんな形で亡くなるとか散々だな
343: 2024/01/03(水) 00:42:57.95
機長はトラウマになるだろうな
乗り越えられればいいけど
乗り越えられればいいけど
346: 2024/01/03(水) 00:44:50.12
2 ウィズコロナの名無しさん 2024/01/03(水) 00:04:38.08 ID:7a4gB4PX0
管制官の指示は
「JAL機＝着陸を許可 （Clear to land Runway 34R）」
「海保機＝C5で待て （Taxi to holding point C5）」
羽田のJALと海保のやつATC聞いてみたけど、海保は進入許可貰った交信見つからんかったので誤進入かな…？
JALの方は着陸許可貰ってたみたい。※途中の他機との交信はめっちゃカットしてます。動画のは要所要所のつなぎ合わせです。聞き漏らし聞き間違い等あるかもです。 pic.twitter.com/pjfMSyCYDb
— ⌬tutiwani⏣ (@tutiwan_i201115) January 2, 2024
350: 2024/01/03(水) 00:47:27.59
>>346
待てって言ったのに何で宮本は待たなかったん？
ワザとやったんかな？
待てって言ったのに何で宮本は待たなかったん？
ワザとやったんかな？
356: 2024/01/03(水) 00:50:01.48
>>346
なんでこうも食い違うんだろ？
なんでこうも食い違うんだろ？
357: 2024/01/03(水) 00:51:42.08
>>346
これ、宮本だけじゃなくて連座で上司から長官までクビ飛ぶやろ
これ、宮本だけじゃなくて連座で上司から長官までクビ飛ぶやろ
371: 2024/01/03(水) 00:59:46.85
>>357
自衛隊のトップは岸田だよね
岸田の首も撥ねてほしい
自衛隊のトップは岸田だよね
岸田の首も撥ねてほしい
362: 2024/01/03(水) 00:56:20.71
>>346
C1で待機って言ってるんじゃないの？
C1で待機って言ってるんじゃないの？
347: 2024/01/03(水) 00:45:47.07
実名をみると悲しいわ
372: 2024/01/03(水) 00:59:48.16
物資空輸目的との事だが、具体的にどのように用いる予定だったのか気になるわ
まさかとは思うが被災地視察のために上級国民を乗せるため？
376: 2024/01/03(水) 01:00:55.68
JALに着陸許可出てる時点で無罪
管制か海保が原因
管制か海保が原因
377: 2024/01/03(水) 01:01:25.64
判明してないのは管制官だけか？
379: 2024/01/03(水) 01:01:57.83
機長はこれ立ち直れないだろ
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機長が勝手にランプからランウェイに侵入、乗組員の安否確認せず我先に脱出。
今んとこの情報だとこんな感じ？
全然違う
全然違う
コックピット部分が破壊されて投げ出された
言ってしまえば偶然脱出できた感じ
となにかの記事にあったが
通信士って、地上とやりとりとか、僚機とか、基地との通信じゃないの？
機長が操縦するなら機長が管制とやりとりしないと操縦できないでしょ。
宮本元気は「元気」してるのだろうか。
精神鑑定が必要だ。
どれだけの経済的、心理的損失を日本に与えたことやら。
他の乗組員が全員即死してるのに、機長だけ生き残るって、物理的にありえんだろ。
あれだけの衝撃を受けながら、それには言及せず、「後方が燃えていたから脱出した」と言うのは不自然極まりない。
衝突の瞬間に、既に機長は外に出ていたってことじゃないか？