不正ダイハツの社員がクレーム対応で可哀想!「金返せ!買い取れ!」


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記 事 本 文

1: 2023/12/25(月) 19:04:05.89

「お客様に責められ続け、現場は疲弊していく一方。中には激しい言葉で攻撃してくるお客様もいらっしゃいます。もちろん、優しく励ましてくださる方もいらっしゃいますが……」

こう嘆くのは認証試験での大規模な不正が発覚したダイハツ工業の販売店に勤める女性社員だ。連日、ダイハツやトヨタの経営陣が会見を開いたり、陳謝したりする姿が報道されているが、実際、客からの激しいクレームに対応するのは矢面に立たされる販売店のスタッフだ。

「朝から電話が鳴りっぱなしです。『5年乗った車を買った金額で引き取れ!』とか。不正が認められた以外の車でも、とにかくダイハツの車というだけで、無茶な要求をしてきます。対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。中にはいきなり連絡もなく、直接、車をお店にもってきて『この車、置いていくから今スグお金払って買い取れ!』といったこともありました。

もちろん、会社の不正によってご迷惑をかけているお客様には、誠心誠意対応させていただきます。ただ、肝心の会社がお客様への対応方針を示してくれないのです。明確な対応方法を早急に出してくれたらいいのですが……。とにかく現場は大混乱です」

自動車メーカーが新たに自動車を製造・販売する際には、さまざまな試験を受けて国交省や国連が定める所定の安全基準を満たすことが義務付けられている。それらにパスすることを「認証取得」という。

ダイハツは多くの車種において不正な方法でこれらの認証を取得したことが発覚したわけだが、始まりはなんと’89年だという。つまり、30年以上前から一部車種で行われていたことになる。

第三者委員会による調査報告書によると、

「当委員会が類似案件として認定した不正行為は合計174個(不正加工・調整類型28個、虚偽記載類型143個、元データ不正操作類型3個)であるが、一番古いもので’89年の不正行為が認められる。全体の傾向としては、’14年以降の期間で不正行為の件数が増加している状況が認められる」

とある。また今回の不正を受けて、親会社のトヨタはリリースを発表。問題の一因について、「’13年以降、小型車を中心にOEM(自社ではないブランドの製品を製造すること)供給車を増やしており、これらの開発を依頼していたことが、ダイハツにとって大きな負担となっていた可能性がある」との見解を明らかにした。

ダイハツがトヨタの連結子会社になったのは’98年だ。さらに完全子会社になったのが’16年。リリースの通り、’13年からOEMなどの依頼を増やしたのだとすれば、不正件数が’14年以降、増加したことと無関係ではないだろう。

親会社による発注増加により、不正に手を染めざるを得なくなったのだろうか――。しかし、ダイハツのディーラーに20年以上勤務してきた西日本在住の整備士は「トヨタだけが原因ではない」と明かす。

「(開発を早く終わらせろ!という)トヨタの圧力だという声もあるようですがそれだけではないでしょう。なぜならトヨタの傘下に入るずっと前、OEMを作るようになったずっと前から偽装していたわけですから。長い間、開発部門においてそのような不正を行う土壌、上にモノが言えない環境があったと考えています。また、近年は激しいコストダウンによる品質の低下も気になっていました。不具合の理由がコストカットによるものだと思われるケースがたくさんあります」

大手自動車メーカーとして、長きにわたり不正に手を染めていたダイハツの罪は重い。はたして対象車種のオーナーたちはどうすればいいのか。腹立たしい気持ちもわからなくはないが、販売店に怒鳴り込んでいっても解決する問題ではない。また中古車市場でもダイハツ車の相場は乱高下しているとの情報もあり、慌てて手放すと傷口を広げる可能性もある。今後、リコールなどの措置が取られるはずなので販売店からの連絡を待つのが賢明だろう。

ダイハツには迅速で真摯な対応が求められる。

取材・文:加藤久美子

12/25(月) 8:08 FRIDAY
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9c43c05ba5786e2142e1e014e8b5062fff651d6

 

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5: 2023/12/25(月) 19:04:59.97
自業自得だろ

 

14: 2023/12/25(月) 19:07:27.72
乞食かよ
元々軽自動車に乗ってる奴らは
底辺多そう
クレームキツそう

 

184: 2023/12/25(月) 19:33:13.19
>>14
軽自動車乗りのは脳みそ軽い、財布も軽い、命も軽い

 

193: 2023/12/25(月) 19:34:30.95
>>184
これをダイハツ社員が言うからな。
自社の商品なのに

 

18: 2023/12/25(月) 19:08:51.75
不正企業vs乞食の面白い対決w

 

19: 2023/12/25(月) 19:08:57.55
どいつもコイツも怖い世の中になったなぁ
早くお迎え来ないかなぁ

 

21: 2023/12/25(月) 19:09:17.01
このタイミングでダイハツ車に乗り換えた同僚がいるw

 

22: 2023/12/25(月) 19:09:27.92
タイマー式エアバッグなんて作るからだよw自業自得

 

23: 2023/12/25(月) 19:09:32.75

ダイハツ
ビッグモーター

すべて潰せ

 

26: 2023/12/25(月) 19:10:21.58

ダイハツは
詐欺会社だからな

倒産して当然だわな

 

27: 2023/12/25(月) 19:11:02.23
社長が電話対応しないと

 

34: 2023/12/25(月) 19:13:03.09
大増税大緊縮のアベノミクスで一番打撃受けるのは下請けや営業だからな

 

37: 2023/12/25(月) 19:13:50.32
ディーラーから連絡ないなあ
お客様のお車に異常はありませんかとか気遣いがあってもよさそうなもんだけど
これだけ騒ぎになってるなら

 

38: 2023/12/25(月) 19:14:23.64

どの業界もこのままだと縮小してみんな共倒れするから、不祥事をきっかけにどこか1つ潰して他が生き残ろうとするんだな。

芸能界はジャニーズ、中古車はビッグモーター、自動車メーカーはダイハツ、百貨店は高島屋。

 

44: 2023/12/25(月) 19:15:25.21

型式
認証
抹消

されると、公道走れない
(私有地でしか走れない)

 

45: 2023/12/25(月) 19:15:36.73
ダイハツは軽自動車の4割くらいのシェアがあるけど、販売停止が長引いた場合
この4割のシェアがそっくりそのまま市場から消えるわけだから
影響はダイハツユーザーだけにはとどまらない
軽自動車は実用目的で購入されることがほとんどだから
ダイハツ車を買おうとしてたユーザーがスズキなど他のメーカーになだれこんでくる
ということは軽自動車の価格が一気に高騰することになる

 

47: 2023/12/25(月) 19:16:02.87
軽自動車の納車式をやった例の写真の人は、ダイハツ車?

 

48: 2023/12/25(月) 19:16:04.45
対象車種以外のキャンセルって
対象車種以外ってカムリOEMのアルティスくらいじゃねーの?

 

49: 2023/12/25(月) 19:16:11.31
軽自動車で煽り運転する奴の血液型はほとんどがA型

 

61: 2023/12/25(月) 19:18:18.49
おまけに20年以上ワンダフルパスポート入ってるんだぜ
ダイハツ信者だな俺w

 

67: 2023/12/25(月) 19:19:10.92
うわー
クレーマーヤバイね

 

69: 2023/12/25(月) 19:19:17.61
高島屋みたいに従業員が一件づつ部品をとどけるしか

 

72: 2023/12/25(月) 19:19:58.38
昔の車に比べりゃ楽だし、いろんな物が付いてて何の問題も無いよ。

 

73: 2023/12/25(月) 19:19:59.65
ダイハツのディーラーはともかく
頼まれればどこでも扱う整備工場のようなところだと気の毒だな

 

83: 2023/12/25(月) 19:21:32.23
ススキのときはなぜスルーされたのか

 

100: 2023/12/25(月) 19:23:39.36
>>83
正しく測定すれば実はカタログ値以上だったw

 

89: 2023/12/25(月) 19:22:11.81
来月車検何だけど、これ車検通る?

 

95: 2023/12/25(月) 19:23:08.60

>>89
一応

まだ
型式抹消、には

なっていない

 

97: 2023/12/25(月) 19:23:18.19
だいたい34年前なんかお前ら何も知らないくせに文句だけ言ってクズ過ぎるわ。

 

104: 2023/12/25(月) 19:24:00.73
>>97
お爺さん、時代は変わったんです

 

98: 2023/12/25(月) 19:23:31.11
まともにエアバッグが作動する自身があったら、わざわざタイマー起動にする必要無かったわな。クレーム付ける暇があったら、一回試してみて見ろよ、動画付きで

 

101: 2023/12/25(月) 19:23:46.91
とんでもないことになりそうだね。

 

105: 2023/12/25(月) 19:24:06.05
エアバックなんか昔ねえよガキども。

 

108: 2023/12/25(月) 19:24:13.88
だから軽自動車買うならスズキかホンダにしとけって20年前からワイが言ってるやろ?

 

113: 2023/12/25(月) 19:24:51.28
これってクレームっていわないよね

 

115: 2023/12/25(月) 19:25:19.78
まだ公道を運転出来てるだけマシだよね

 

117: 2023/12/25(月) 19:25:38.30

これは一目惚れするわ。このホワイトボディでスノボに行ったらギャルにモテまくること間違いなし。「カッコカワい~い♪軽には見えなーい」ってな。

三菱のデリカミニ、爆売れらしいね♪
デリ丸も生産が追い付かないって笑

個人的には、このホワイトボディがたまらなくカッコええと思うんたが。
https://twitter.com/GoodSpeedVision/status/1737372626790846964?t=
https://twitter.com/thejimwatkins

 

123: 2023/12/25(月) 19:26:20.70
これダイハツの中古車ショップやばくねえか

 

131: 2023/12/25(月) 19:27:22.93

>>123
型式抹消

だと、誰が補填するのか?
みたいな

 

130: 2023/12/25(月) 19:27:21.22
貧困層ビジネスに百貨店並の対応を求めるオマエラ
悪知恵で騙し騙され、全ては力が支配する世界やで
皆、命懸けや

 

135: 2023/12/25(月) 19:27:40.57
ぶっちゃけ商用車だけでいいよダイハツ
他ゴミだし
ハイゼット、ミラ、タウンエース、プロボックスだけ作って細々と生きていけ

 

146: 2023/12/25(月) 19:28:50.65

>>135
ハイゼット(トラック 箱)

も、型式取り消し
の対象

 

139: 2023/12/25(月) 19:28:06.90
ダイハツ社員の子は転校しないと悲惨かな

 

144: 2023/12/25(月) 19:28:36.49
クレームは軽自動車のが多いのかな?

 

147: 2023/12/25(月) 19:29:02.00
要らない大学行って、ギャーギャー文句言って就職出来なかったってお前らが悪いんだよ。

 

226: 2023/12/25(月) 19:38:18.43

なぜか販売店が被害者みたいな立ち位置で論点ずらしされてる感

問題ある商品売ってたのならクレームついて当然だろ

 

253: 2023/12/25(月) 19:42:12.65

>>226
例えば、昔のホンダヴェルノは

100パーセント、ホンダ(本社 青山)出資な
完全子会社販社(自動的販売会社)

普通は、販社(自動的販売会社)とメーカーは
タイタイ(仕入れて売る)って契約に商売

 

379: 2023/12/25(月) 20:00:23.57
クリスマスケーキも無関係な人がクレーム付けてるのかね?

 

396: 2023/12/25(月) 20:02:00.91
>>379
そろそろ半額かな、ケーキ?

 

381: 2023/12/25(月) 20:00:48.47
こういう大人にはなりたくない

 

405: 2023/12/25(月) 20:03:36.80
軽所有のクレームなんか底辺の遠吠え程度 クレーム以上のことをやってのけないと社会にインパクトが起きない

 

406: 2023/12/25(月) 20:03:37.45
女やジジババが乗りこなせる造りにしたのは失敗だな。

 

407: 2023/12/25(月) 20:03:39.06

客「いらないから買い取ってくれ!」
ダイハツ「型式認証通ってない車は買えません!」

ってコト!?

 

444: 2023/12/25(月) 20:12:12.06
さてクレーマーの情報は平社員にも知るところ
どのサイトで個人情報が洩れるか
楽しみだな

 

445: 2023/12/25(月) 20:12:25.81
ダイハツの店舗に居抜きで何が入るの?

 

448: 2023/12/25(月) 20:12:54.03
安く下がってくれたら買い換えようかな

 

750: 2023/12/25(月) 21:42:06.85
軽乗ってる3人に一人がダイハツ車は笑ったな
もっとマイナーなイメージあったけどスズキ、ホンダより多かったんかw
まあ他社より同系統の新車が数万安いのは魅力やもんな
安物買いの銭失いとはよく言ったもんだ

 

759: 2023/12/25(月) 21:44:47.27
型式認定取り消されたら
下取り価格もクソもない

 

768: 2023/12/25(月) 21:46:10.71
軽の客層は貧民だから、
リセールバリューとか大いに気にするだろうしね。

 

775: 2023/12/25(月) 21:47:13.84
>>768
軽や小型車なんて乗り潰す物だろ

 

779: 2023/12/25(月) 21:47:49.62
顧客の命より会社の利益が大切
ダイハツです

 

783: 2023/12/25(月) 21:49:45.70
こんな対応しかできないなら二度とクルマ売るなよ

 

786: 2023/12/25(月) 21:51:23.72
うちの会社プロボックスやタウンエースは社用車外したいけどリース車両やから参ってたわ

 

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