なぜ今頃バレたの?ダイハツの不正車種は詐欺?新品交換できる?今後の対応


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記 事 本 文

1: 2023/12/21(木) 11:54:14.08

自動車メーカーのダイハツ工業は、国の認証取得の不正問題で新たに174件の不正が見つかったと発表し、国内外のすべての車種で出荷の停止を決めました。一連の不正について、奥平総一郎社長は記者会見で「お客様の信頼を裏切ることとなりおわび申し上げます」と述べて陳謝しました。

ダイハツ工業では、ことし4月、海外向けの乗用車の衝突試験で不正が発覚し、その後、国内向けの車種でも国の認証を不正に取得していたことが明らかになっています。

会社は20日、第三者委員会によるその後の調査で、新たに25の試験項目で174件の不正が見つかったことを公表しました。

衝突試験のほかに排ガスや燃費の試験なども含まれ、不正は1989年から確認されたということです。

生産をすでに終了したものも含めて64車種に上っています。

この中には、他社ブランドで販売される車としてトヨタ自動車の22車種、SUBARUの9車種、マツダの2車種が含まれています。

(略)

■第三者委「認証試験 軽視と言わざるをえない」

一連の不正について、調査にあたった第三者委員会が記者会見を開き「認証試験を軽視していたと言わざるをえない」などと厳しく指摘しました。

委員長を務める貝阿彌誠 弁護士は「不正が発生した大きな原因は、過度にタイトで硬直的な開発スケジュールの中で車両の開発が行われ、『認証試験は合格して当たり前』という強烈なプレッシャーがあったことだ。認証試験を軽視していたと言わざるをえない。まずもって責められるべきは現場の従業員ではなく経営幹部であると考える」と述べました。

報告書での指摘内容 原因や再発防止策は
第三者委員会の調査報告書によりますと、新たに見つかった不正は、衝突試験のほかに排ガスや燃費の試験なども含まれて、装置の不正な加工や交換、速度の改ざんなどがあったとしています。

【事例】
具体的には、
▽エアバッグについて衝突試験では、本来、衝突をセンサーで検知し、エアバッグを作動させる必要があるにも関わらず、タイマーによって作動させていた事例がありました。

▽衝突時の衝撃試験では、運転席側のかわりに助手席側の試験結果を使用していた事例がありました。

【原因・背景】
報告書の中では、一連の不正の原因に経営の問題があると指摘しています。

▽短期間の開発が会社の存在意義として根付き、過度にタイトで硬直的な開発スケジュールによって現場が極度のプレッシャーを受け、「認証試験は合格して当たり前」という環境にあったこと

▽現場任せで管理職が関与しない態勢で職場環境がブラックボックス化し、チェック体制が構築されていなかったこと

▽過去から踏襲されたグレーな方法として漫然と現場で繰り返されていた不正行為があり、「技術的には問題なければ法規上も問題ないはず」というような法規適合性について正確な知識や理解が不十分であること

▽開発日程に余裕がない中で認証試験を軽視し、不正確な情報を記載してはならないというごく当たり前の感覚を失うほどコンプライアンス意識が希薄化していた、などと指摘しています。

こうした現場の実情を管理職や経営幹部が把握できなかった背景には、
▽現場の実務や状況に管理職が精通しておらず、現場サイドから報告や相談ができない現場任せの対応になっていたこと

▽開発や認証のプロセスにおけるチェック体制が構築されておらず、モニタリングに問題があったことなどが指摘されています。

こうしたことから、短期開発の強烈なプレッシャーの中で追い込まれた従業員が不正行為に及んだもので、今回の問題でまず責められるべきはダイハツの経営幹部だとしています。

そのうえで、低コストで良質な自動車を提供するために短期開発を会社らしさと捉える経営方針の中で、組織内のゆがみや弊害を察知する経営幹部のリスク感度が鈍かったと言わざるをえないとしています。

また、従業員へのヒアリングやアンケート調査で、何か失敗があった場合には激しい叱責や非難があったというケースも確認されたとしています。

「自分さえよければよく、他人がどうであってもかまわない」といった自己中心的な組織風土自体が社風として深く根付いた可能性があるとしています。

以下全文はソース先で

NHK 2023年12月20日 19時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231220/k10014293451000.html

 

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17: 2023/12/21(木) 11:56:51.87
内部告発されたらばれるのになんでリスクをおかして不正するんだろう

 

213: 2023/12/21(木) 12:22:46.92
>>17
今までバレなかったからだろう。
バラそうとしていたヤツは偶然事故死していたりなw

 

233: 2023/12/21(木) 12:24:36.88
>>213
ギャンブラーやね

 

22: 2023/12/21(木) 11:57:33.98
スマホで見た流れ繰り返してない?

 

28: 2023/12/21(木) 11:58:07.42
従業員は可愛そうだわな
経営陣は刑事事件として逮捕で構わんけど

 

30: 2023/12/21(木) 11:58:54.23
厳密にいえばヤリスクラスまでのトヨタの小排気量車>ダイハツ開発

 

475: 2023/12/21(木) 12:45:57.68

>>30
ヤリスはトヨタの開発だろ

ダイハツが作ってるのはヤリスエイティブとかいうタイやマレーシアで作ってる車だろ

 

38: 2023/12/21(木) 12:00:32.66
ダイハツ新春セールの救済としてスズキのOEM軽売ります

 

40: 2023/12/21(木) 12:00:42.02
ひるおび こねー

 

42: 2023/12/21(木) 12:01:02.97
30年が短期と

 

49: 2023/12/21(木) 12:01:38.55
人命に関わる話しだけに、自民党の裏金より100倍問題だ。
ガンガン報道すべき。

 

64: 2023/12/21(木) 12:03:58.42
>>49
他のメーカーと比べて事故った時の破損状況はどうなのかね

 

57: 2023/12/21(木) 12:02:53.33
34年間詐欺で売り続けた分の損害賠償はどうすんの?

 

58: 2023/12/21(木) 12:02:54.93
車検の存在意義よ
意味ねーじゃん

 

74: 2023/12/21(木) 12:05:03.86
こういう時こそ、私人逮捕系YouTuberは
ダイハツディーラー行って何も知らないフリして
商談してみたら??
詐欺立件できるんじゃないのww

 

75: 2023/12/21(木) 12:05:12.82

てんけんくん、怒りのアタック

no title

 

77: 2023/12/21(木) 12:05:50.03
販売終了車種も問題だな
今もたくさん走ってるわけで再テストして大丈夫としても
ユーザーは納得せんだろな

 

81: 2023/12/21(木) 12:05:56.03
軽の幅 1.4mって安全性に無理があるんだよ
カーブ曲がったり横風考慮したら1.7mは必要
あと重量配分の悪いトールボーイデザインはやめるべき
軽に車庫証明いるんだし1.4mって無意味な縛りやめておけ

 

88: 2023/12/21(木) 12:07:04.70
ビッグモーターでロッキー買ったら50万くらいにならねえかな

 

90: 2023/12/21(木) 12:07:09.22
日本が唯一誇れる産業が不正って
日本完全終了だなw

 

120: 2023/12/21(木) 12:11:28.38
ダイハツ車乗ってるヤツ車乗るなよ マジで

 

123: 2023/12/21(木) 12:11:42.46
うちの工場の軽トラダイハツ製なんだけど…

 

124: 2023/12/21(木) 12:12:04.18
社内的には役員と教唆した開発者部門の何人かの首を差し出して
お仕舞いですよ

 

297: 2023/12/21(木) 12:30:10.89


no title

ここ1年におけるトヨタ絡みの不正だけでこんなにある
そもそもトヨタはモータースポーツのF1とWRCでも、不正して追放された過去があるからな
なぜかWRCにはしれっと復帰したけど、まぁFIAの幹部に金渡したんだと思う

 

349: 2023/12/21(木) 12:34:32.25
>>297
これは親のトヨタが厳しすぎるから周りに歪みが生じたのかね

 

448: 2023/12/21(木) 12:43:15.68

no title

 

492: 2023/12/21(木) 12:48:05.74
不正と言わなきゃ問題ないじゃん、ジミントウみたいに不適切と言えばよい

 

493: 2023/12/21(木) 12:48:07.26


no title

no title

 

583: 2023/12/21(木) 12:56:26.04
マスコミの袋叩きはこれから、
ジャニーズも謝ってからが本番

 

645: 2023/12/21(木) 13:03:27.29
>>583
ジャニーズはテレビ曲の都合で守ってたけどトヨタはスポンサー側だからなあ🙃

 

601: 2023/12/21(木) 12:58:24.36

不正は1989年から確認されたということです。

てことは証拠の書類とか残ってたんかなw

 

627: 2023/12/21(木) 13:01:32.44
>>601
トヨタの言い逃れのためにグループ&第三者委員会総出で死ぬ気で探したn=1案件だろ

 

667: 2023/12/21(木) 13:06:44.83

>>601
せっかく公表してるのに

no title

 

604: 2023/12/21(木) 12:58:46.21
トヨタディーラーですら不正車検があったからなトヨタに関わったら終わる法則

 

620: 2023/12/21(木) 13:00:57.68
軽自動車の中古価格は全体に下がるだろうな

 

626: 2023/12/21(木) 13:01:30.81
1989年か。お前ら何してた?
俺は小学生でベットでうつ伏せで好きな子の写真見てたら下半身が何か変な感じになってたな

 

631: 2023/12/21(木) 13:01:46.01
やばい
いまだに納車遅いSUZUKIがパンクしちゃう😣

 

644: 2023/12/21(木) 13:03:19.59
ダイハツのCMもう差し替えらえれてるwwww

 

647: 2023/12/21(木) 13:03:50.47
しかもわかってる174件の不正は氷山の一角らしい
ダイハツ終わった(´・ω・`)

 

684: 2023/12/21(木) 13:11:18.59
今週末はスズキ販売店のウエルカム祭りかな
こういうのは早く行動したほうが勝ち組だよね

 

703: 2023/12/21(木) 13:14:58.65
プレッシャーがあったら違法行為おーけかなこの会社

 

710: 2023/12/21(木) 13:16:25.66
もう車はダメだな
馬に乗ろうぜ

 

711: 2023/12/21(木) 13:16:27.40

まじで何がヤバいの?

とりあえず判明したのは事故ったらしぬ耐久性なんだよね?

 

717: 2023/12/21(木) 13:18:00.29
>>711
事故らなければどうということはない

 

714: 2023/12/21(木) 13:17:07.24
34年やってて今まで問題になってないんだから、大した事が無い証明だろ

 

715: 2023/12/21(木) 13:17:13.78
返金まだかよ

 

721: 2023/12/21(木) 13:19:10.71

過去34年間

ダイハツ車に乗ってしんだ人は

ダイハツの責任ありそうやな

 

★ コメント 一覧 ★

  1. びっくりだ! より:

    ダイハツ車が危険かどうか?っていうより、人の命を二の次にしていたダイハツという会社の存在が最大の問題!
    安心して乗ってほしいって⁉️ お前が言うな‼️
    ってことだよね。以上

  2. 匿名 より:

    本来は規制外部品や構造が原因での故障や事故が、車屋さんの修理が原因とクレームいれられたりされてそう。

  3. 匿名 より:

    独フォルクスワーゲン(VW)2016年4月21日、米国での約57万台の排ガス不正対象車について、一部車の買い取りや金銭補償などを柱にした顧客への対応策をとりまとめた。複数の欧米メディアが伝えた。リコール(回収・無償修理)だけでは車を直せないとの批判に配慮

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